25 abril, 2015 | Posted in:

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Aceite 100% sintético 10W50 calidad superior. Supera por mucho a los aceites tradicionales y provee importantes ventajas respecto a estos gracias a su formulación única: una compleja combinación de aceites base sintética, aditivos de última generación y dispersiones de micro-carbón grafito.

Descripción

Xenum GPR 10W50 es un aceite sintético calidad superior que contiene “micro carbón grafito.

Gracias a su formulación única este aceite de motor supera por mucho a los aceites de motor tradicionales. Una combinación muy especial de aceites con base sintética, aditivos de última generación y dispersiones de micro carbón grafito proveen importantes ventajas respecto a los aceites con formulaciones tradicionales.

Reduce de forma eficiente la fricción y previene el contacto metal-metal entre las asperezas de las superficies. Esto resulta en una disminución de la fricción interna y una insuperable eficiencia de combustible.

Automotive Research Associates” y el “SAE” (Society of Automotive Engineers) indicaron explicitamente en su publicación n° 750 677 que los aceites de motor basados en dispersiones de carbon grafito reducen de forma importante el consumo de combustible.

Xenum GPR 10W50 ofrece una protección al desgaste hasta dos veces mayor a la obtenida con aceites de motor sintéticos tradicionales de marcas lideres.

El carbón grafito hace que este aceite tenga un característico color negro. Por su color y gracias a sus increibles resultados Xenum GPR se ha ganado el calificativo de “aceite de motor pata negra

GPR 10W50 Es perfecto para competición así como para motores cuyo desgaste ocasione elevados consumos de aceite.

Características de Xenum GPR 10W50

  • Importante ahorro de combustible (de -3 a -5%)
  • Reducción drastica de la fricción
  • Incremento significativo de potencia (+2 a +5%)
  • Importante reducción de consumo de aceite (hasta un -80%)
  • Percepción clara de un motor mas silencioso
  • Mantiene el motor limpio
  • Carbon grafito micro coloidal (1micra)

Especificaciones

  • API SL/CF
  • ACEA A3/B3/B4
  • Mercedes MB 229.3
  • VW 502/505

Soy un Ingeniero Aeronáutico con especial interés por la dinámica de fluidos y la ingeniería de competición. En FANSI Motorsport trataré de desarrollar la faceta de ingeniero, analizando datos y proponiendo set-ups para mejorar el rendimiento del coche y así hacer de éste un equipo ganador. Podéis seguir mis progresos en ingeniería a través de theansweris27.com